８０ＨＩＬＵＸ　カスタムカー１０月号Ｐ１０８に掲載中

トラックマスターズ・ファイナルに向けて内装を改造中！

・１０月２３日（日）
とりあえずもう少し内装をかっこよくしたい！ってことで、「ＲＸ−８」のシートをオークションで購入し装着中。それだけでは…（−−；）ってな感じなので、ダッシュボードにレザーを張ってみようと思います！トラックマスターズまでに間に合うでしょうか？

・９月２３日（金）
もちろん集中ドアロックなんて付いているわけもなく、駐車するたびにキーを挿してロックするのは面倒（オーナーいわく）国産の「ドアロッ君」をつけていたのですが、誤作動でどうでもいい時に「キュンキュン」と鳴ってどうしようもなく「キー」操作でロックしてました。どうにも面倒なので「バイパー」ドアロック連動タイプを装着しました。

とりあえず着地しました！フロアミッションもなかなか好調で、トルクばかりの１速が加速できる快い１速に変貌してくれて意味ある載せ換えとなりました。みなさんもお試しを！












　　　
オーナーの堀田君（通称・おばんちょ）
ホイール　Ｖ３５（現行スカイライン）
タイヤ　　２２５／３５／１８
愛車の出来上がりにご満悦！しかし内装がまだの状態なのでマスターズまでに仕上げないと…とはりきっておりました。






６月１２日（日）ドアの内張りを作製するぞ！の巻
�@とりあえずドアの内張りをはがしてみみました！所詮は商用車のトラックです。内張りなんて薄くて何の細工もしてないので少し手を加えてあげれば見栄えもよくなるはずです。












�A今回は、知人の岐阜の内装屋さん「オーモリ内装店」にツィードをタダでわけてもらい張替えしてみました。使うボンドは、コニシのスプレーボンド「Ｚ３」がお勧めです。色はほとんど透明でニオイも気にならない程度です！参考価格カーマ１５８０円！（スプレーボンドの代表Ｇ１７ボンドは、部屋で作業する時ニオイもきついですし、色が黄色のために布の表面などに浮き上がったりして仕上がりが汚くなるため）今回は「Ｚ３」が売り切れていたので「Ｚ２」で作製しました。Ｚ２はＺ３より安価で接着力が少し弱いみたいです。当サイトから楽天市場にリンクがはってあるので一度みてみてください（＾＾）






�B角は、切り目を入れて曲げると綺麗に張れますよ！ハイラックスのドアの張替えくらいなら、２時間もあれば余裕でできるはずですよ！













�Cこんな感じになりました。上部が汚れているのは前回に張った布の接着剤の残りです。
今回はレザーとツィードで張替えますので、上部の汚い所にレザーがくるというわけです

�Dドアパネルの完成です。

スピーカーパネルの作製

�DＭＤＦをジグソーを使ってこんな感じにきりました。

木工用バンドで接着しました。この時、座席に座って音が自分の方に広がるように少し角度をつけて接着。まぁずぶの素人が作製してますので、どれ程の効果があるかは不明です…。

こんな感じでベースとなる木枠は完成！あとは、パテで形を形成します。今日は、パテとレザーが入荷しなかった為にここで終了。土曜日の夜までに完成させて１９日の「トラックマスターズ」に間に合わせます。

　パテで成形します。今回はビートソニックの「エポキシパテ」を使用しました。２〜３時間という短時間で硬化するので、気が短い僕に最適でした（＾＾）楽天さんで購入しましたので参考にしてね！
レザーは、定価４５００円（１ｍ）のもの、わけてもらった布は、４７００円（１ｍ）です。レザーは四方向に伸びるものや、２方向にしか伸びないものもあるので注意くださいね。

だいたいこんな感じですかね…。まだドアパネルに固定はしてないのでバランスを考えて固定したいと思います。使った工具は、ジグソー・ドリル・電動サンドペーパー？くらいですね。時間で言えば、まる１日あれば大体の形になると思いますよ。皆さんもチャレンジしてみては？

改造ポイントと改造過程
　・チャネリング（ボディドロップ）　　キャビンからベットにかけて３インチ〜４インチチャネリング
　・コラム５速ミッション⇒フロア５速ミッションに変更
　・タコマ・ハイマウントストップランプの移植
　・リア・ホーシングの４リンク化
　・４輪独立エアサス（今じゃ当たり前ですよね…。）

こんな感じでキャビンからベットにかけて徐々にドロップ量を増やしていきました。その結果、ベットがベットでなくなってしまいました。これも考えものですね

コラムミッションをフロアミッションに変更してみました。
普通は、マーク�Uやクレスタのミッションを流用するみたいですが、以前に某ショップでマーク�Uのミッションがあったため価格を聞いたところ、ミッションのみで１２万という何ともすばらしい金額が出たので「んなもん払えるか！」という事で、今回は解体屋さんをめぐり、めずらしいクラウンの５速ミッションを見つけました。金額を聞くとナント！２万円！！即購入し搭載してみました！トラック専門店だと結構足元を見られるから自分で探してみて見つかれば儲けもんだよ。

ルーフには、ＴＯＹＯＴＡピック純正のハイマウントストップランプを装着せずに、今回はタコマのハイマウントストップランプをボディの一部ごと移植しました。これならボディラインを崩さなくてもいいから純正みたいでしょ？
もう１つ。電動のサンルーフを装着！晴れた日の気分は最高でしょうが、問題が１つ。ボディドロップの結果、天井が低くなりすぎてオーナーさん（身長１７０ＣＭ）の頭がスレスレ状態です。シートのブラケットを加工してスペースの確保が今後の課題です。

トヨタの純正部品を使い４リンク化を試みました。ベットは、切らずに使用するため足回りは見えないのであまり激しい見た目にはしてません。

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